Какой карбюратор лучше поставить на 402

какой карбюратор лучше поставить на 402
Заводился в любой мороз, без провалов тащил с самых низов, а расход литров с гружёным прицепом при скорости , что для УАЗа уже стресс. Даже ни разу не разбирал.

Для простоты можно разглядеть две опрных точки на кривой зависимости a от массового расхода воздуха — обороты наибольшего момента и наибольшей мощности. Проверь бензопровод, до движка из бака и обратку, может, где протекает. При этом в области средних расходов, там, где зависимость a GВ близка к линейной, состав консистенции, быстрее всего, будет удовлетворительным. Расход приблизительно однообразный, литр может разница, ускорение лучше на даазе. Выше уже приводились значения дела скорости потока воздуха в диффузоре к коэфф.

какой карбюратор лучше поставить на 402

А вообщем, лучше взять й и заменить блок на й и остальные ему принадлежности. Для этого необходимо наращивать пропускную способность основных топливных жиклеров, что потянет за собой повышение воздушных жиклеров для получения подходящего состава консистенции.

Карбюратор возьми у кого-нить попользоваться, на неделю, ежели неувязка уменьшится, то тогда и нужно поменять.

какой карбюратор лучше поставить на 402

Участок Б—В охарактеризовывает переход с экономичной регулировки карбюратора на мощностную, соответствующую для полного открытия дросселя кривая 4. При экономичном составе ссэ горючее сгорает наиболее много, обеспечивая экономичную работу мотора, но сопровождается понижением его мощности. Я и мои близкий друг имеем 2 однообразные машинки змзно у меня 5 ступка а у него 4-х. Ездил я на таковой машине, понравилось. КС - доработанная версия К, наиболее экономичная и динамичная. Кривая 4 обеспечивает наилучшее изменение а при работе мотора по наружной высокоскоростной характеристике ВСХ.

помогите выбрать карбюратор

В некотрой степени в особенности в области малых расходов воздуха вышеобозначенный эффект усиливается завышенным, по сопоставлению с рассчетным, разряжением в малых диффузорах, о котором говорилось выше. Просмотров: какой карбюратор лутше поставить на газель движок.

Волга ГАЗ клуб

Со м в своё время на Газеле практически за 6 лет наплясался по полной… Карб хороший ежели вообщем карб таким может бытьно косяков в нём всё же много и конструктивных, и касающихся свойства изготовления… С ДААЗом за 5 лет что было? Проверь выброс, не сосёт ли воздух где-нить.

какой карбюратор лучше поставить на 402

Сопоставительный анализ кривых 1 и 2 указывает, что простой карбюратор не обеспечивает требуемого состава горючей консистенции на разных режимах работы мотора. Схожая работа просит во-1-х, четкого подбора производительности жиклеров может быть производства новыха, во-2-х, наличия специального оборудования — щита для определения и опции свойства карбюратора. Не считая существенных конфигураций воздушного тракта и топливодозирующих частей карбюратор имеет гладкий бесступенчатый привод управления воздушной заслонкой, форсунку ускорительного насоса на обе камеры и ряд остальных особенностей. Но они не от семерки: Хотя смотрятся так же. Ежели карбюратор на малых отягощениях отрегулировать на консистенция рационального состава a опто при переходе к огромным перегрузкам она безизбежно переобогащается, превышая предел воспламеняемости.

Обычная закономерность влияния коэффициента а на характеристики работы мотора приведена в таблице. Эта величина прямо пропорциональна массовому расходу воздуха через карбюратор. Что хочешь, то из него и получишь. Хотя с Крыслером один хрен приятнее. На практике состав горючей консистенции выбирают с учетом ублажения требований к мощностным, экономичным и экологическим показателям кара. Сейчас учтем факты, по заводскому уровень попловковой камеры до верха что на том что на том, но на даазе мой друг не менял его, а я сделал до верха, уменьшил уровень бензина, поставил жиклеры с теми же номерами лишь их почему то 2 вида с узкой дыркой и чуток шире, у меня шире стоят, винты у меня откручены свойства на 1 оборот, количества на 3, на даазе около 6 качество и 3 количество, моя машинка ускоряется до 3-х тыщ без заморочек позже тупеет, его вертится до 5.

Hyundai Solaris Hatchback 1-ая Mystic Beige. Жигулевские карбы все годны для 1-го, - экономичного, удушенного режима. Нрав конфигурации коэффициента а в процессе разгона мотора и на устойчивом режиме его работы приметно различается. У меня стоял таковой. А ежели по теме, то спроси у Виталика Vetal либо у Жени coolcarчто мой й карб не "Солекс"! Даже ни разу не разбирал. На устойчивом режиме карбюратор приготавливает обедненную горючую консистенция по сопоставлению с режимами разгона кара.

Чрезвычайно спорный, хороший, но в целом дерьмо. При низкой частоте вращения коленчатого вала на режимах XX либо малых отягощениях количество горючей консистенции невелико, а относительное количество остаточных газов растет. К С, конкретно с "С", отзывы о нем намного лучше чем о простом В других вариантах применялись базисные элементы воздушного тракта мотора ЗМЗ. Ежели карбюратор отрегулировать на a оп для работы на огромных отягощениях, то при переходе к малым перегрузкам горючая консистенция будет очень обеднена и окажется также за пределами ее воспламеняемости.

какой карбюратор лучше поставить на 402

Видимо, месячные доходы такие, что насерить на это и технику. В большей степени этому требованию отвечает участок мощностного состава горючей консистенции на кривой 3, представляющей собой дроссельную характеристику настоящего карбюратора. При пуске и прогреве прохладного мотора в связи с конденсацией части бензина и образованием пленки горючего на прохладных стенах впускного тракта и цилиндров горючая консистенция обязана быть так богатой, чтоб она обеспечивала достаточное количество испаренного горючего для надежного воспламенения. Так вот ежели брать по стоимости то ДААЗ и кс стоят идиентично, но я езжу на с его красоты, при резком нажатии впол ускоряется наиболее чем, то что он повсевременно льет во вторую камеру, то когда ее открываешь он ускоряет на ура, его препядствия, нередко ведет верхнюю крышку и начинает проникать бензин, но это просто решаемо, 2-ой геморой откручивается впуск и выпуск горючего от корпуса, но тоже селикон и все!

Из вышесказанного следует, что каждый карбюратор настраивается под определенный движок таковым образом, чтоб обеспечивать подходящий состав консистенции на всех режимах работы.

какой карбюратор лучше поставить на 402

Отчасти это соединено с повышением давления во вторичной камере, сопровождающимся конденсацией паров горючего, выпадением бензина в топливопровод и задержкой ее во вторичной камере. 4х-камерный карб из Америки конторы "Эдэльброк"!

какой карбюратор лучше поставить на 402

ДААЗ скорее заводится, чуток лучше едет, но мощной различия нет, но с ним правда нет заморочек не считая датчика хола. AEK был больше 1 месяца назад. При резком увеличении нагрузок от малых до наибольших горючая консистенция кратковременно обязана быть обогащена.

какой карбюратор лучше поставить на 402

Да простят меня обладатели. Логика стальная, не правда ли? Мельчайшая негерметичность клапанной пары этого узла открывает сечение на таком поперечнике, который не сравним с размером дозирующего жиклера, и устройство оказывается работающим повсевременно. Таковым образом нетрудно додуматься, что один и тот же карбюратор, будучи установленным на движках с различными чертами обороты наибольшего момента и мощности, геометрия цилиндра в одном случае будет обеспечивать подходящий состав консистенции для того мотора, под который он рассчитана в другом — нет.

Участок кривой 2 А—Б соответствует работе мотора на режимах XX и малых нагрузок при мало возможном расходе горючего. Бесперебойная и действенная работа мотора обеспечивается в узеньком спектре конфигурации a от 0,8 до 1, При наивысшем коэффициенте a м состав консистенции соответствует его верхней границе предела, а экономичный — нижней.

Общества › ГАЗ Волга › Форум › собираю движок ка какой карбюратор лучшэ всего поставить? Для обеспечения обычной работы мотора безупречный карбюратор должен приготавливать горючую консистенция рационального состава кривая 2. И, в конце концов, будет нужно настройка доп дозирующих систем — ускорительного насоса, экномайзера и эконостата мощностных режимов Дык а что спорить то?

А вообщем, лучше взять й и заменить блок на й и остальные ему принадлежности. Кстати, жиклеры придется поменять в любом случае — больший размер го мотора востребует роста количества горючего. Характеристику карбюратора можно отчасти скорректировать подбором воздушных и топливных жиклеров, но для получения подходящей свойства этого будет недостаточно так как в области огромных расходов воздуха не считая Главной Дозирующей Системы в смесеобразовании учавствуют еще эконостат и экономайзер мощностных режимов. Дальше, придется поменять жиклеры переходных систем для обеспечения плавной свойства и сглаживания провалов на переходных режимах.

какой карбюратор лучше поставить на 402

Таковым образом, для получения подходящей свойства придется вполне подстраивать все системы карбюратора — ГДС, переходные системы, экномайзер и эконостат. В ничё сложного нет, только бы износа механической части огромного небыло!. Вот отыскивают выход в инках, дескать, надежнее и железо лучше.

Комментарии к разделу "Какой карбюратор лучше поставить на 402"

  1. Ureters

    Беспроигрышный вариант :) У вас отключен JavaScript.