Какой интервал включения вентиляторов охлаждения двигателя

какой интервал включения вентиляторов охлаждения двигателя
У меня когда стоял в верхнем патрубке заброс температуры составлял 3 градуса относительно ДТОЖ. Ремонт задней подвески Вольво S А также некоторые бк умеют регулировать температуру включения вентелятора на мозгах.

Начнутся морозы переброшу в нижний патрубок. Четкая цифра не так важна,- сущность в том, что когда антифриз греется до высочайшей температуры, вентилятор остывания мотора врубается, как и должен. Вот так вот в подкапотке. И даже работает работает Тогда всё-таки поставлю, поставлю: Добавлено через 2 минутки 13 секунд Тогда всё-таки поставлю, поставлю: Реле заодно воткни стартерное, на 50 ампер. Но термостаты даже из одной партии работают по различному, т. Вся температура на трассе. Но я все никак не могу осознать в чем принципиальные отличия датчикови т. Но при наличии соотвествующего софта это не неувязка.

Лучше обдувать всю площадь радиатора, но чуток поток гораздо меньше. В ,основном,на новых авто под ЕВРО Это с конца го года выпуска. По-умолчанию отродясь было. Советую проверить всю СО.

Почему врубается вентилятор остывания на прохладном двигателе

У меня даже масляного радиатора не было тогда. Тему еще раз просмотрел, все пишут по разному: Так что 87 и выше. Согласен,что при движении на малой скорости есть нагрузка,и карлсон в этом случае помогает. Отвечу сходу на остальные выражения. Температуру я определил приблизительно - по стрелочному указателю температуры на панели.

какой интервал включения вентиляторов остывания двигателя

У меня Волга 2го года и карлсон через датчик изготовлен. А что Вас не устраивает? Ежели Вы желаете получить грамотный ответ, сформулируйте грамотный вопросец. Различные провода 4 метра. На данный момент стоит hi-way, в инете пишут, что фигня. А также некие бк могут регулировать температуру включения вентелятора на мозгах. 1-го знаю, но он живёт в Израиле и врядли согласится. Официальные Опель-ремонтники молвят, что им непонятно. Кстати для "волги", считаю, лучше терм. Повесил на 33 ногу эбу? Но ежели поставить наиболее горячий термостат,ближе к 90гр,вентилятор будет молотить фактически повсевременно.

Ежели не евро2 катализаторто нужно глядеть прошивку непременно за исключением неких версий блоков интелма, которые автоматом находят новейшие устройства опосля переподключения питания. Охото достигнуть наиболее стабильного положения Ladanoff SM, извини, но это уже паранойя Мне не необходимы были ни какие "разжёвывания"!

В городском режиме лишь и наблюдаю борьбу карлона с температурой! Температура ОЖ ниже 80гр. Тройник ставить так, чтоб контакты датчика стояли под 90 градусов, а не как у меня на фото я чуток упустил данный момент, корпус печки незначительно не садится как нужно. Сопротивление с классической печки на 1,5 Ом. Просто смутило то, что за окном градусов Добавлено через 50 секунд тем наиболее у тебя достаточно низкая температура срабатывания. По лексикону видно, что совет дельный, но мне не чрезвычайно понятно, что делать, поэтому что не знаю про "аркашку".

какой интервал включения вентиляторов остывания двигателя

И ток там тоже раза в два ниже. Погуглил схемы, там про нее ни слова Делай управление через ЭБУ. Какой номер-то у ноги? Подскажите,если кто чего же знает! Туда датчик включения влезет и будет ли он там актуален? На мой взор сделать стоит. Но в связи с таковой жарой,был установлен 87, 90 - нередко срабатывал карлсон и был подобран гр. Добавлено через 2 минутки 6 секунд В городском режиме лишь и наблюдаю борьбу карлона с температурой Как нередко врубается и на сколько минут? Я вычитал в камасутре,что у микаса есть таковая нога и вывел от нее провод,а там "-"постоянно.

Правда регулировать можно лишь через перезаливку прошивки. Может быть, подскажешь, где эти контакты и эту массу поконкретнее поискать. Незнаю - дело хозяйское, но я сделал. Может быть у тебя "залип" либо на сто процентов не раскрывается термостат. Так я же чуток выше написал, что у меня трехрядный. Система остывания очень принципиальна для стабильной работы мотора.

Для этого пригодились такие составляющие как: Тройник под датчик остывания с газели, стоимостью рублей. У меня с намордником, и трёхрядном радиаторе при работал, но лишь когда стоишь в пробке. Вот у меня уже старенькые контакты натак там 15 и Чё такое 3 ампера?!?!? Это уже контактор, и то не все такие: К стати вот проводку буду переделывать старенькую натак вот контактор от зажигания ни за что не сниму, таковая вещь хорошая!

Температура опускается до 80,потом снова упрямо лезет ввысь Вот и желаю выяснить -помогает ли при таковых синдромах установка трёхрядника. Можно и ,5 Ом сопротивление поставить, но я не сумел в собственном городке отыскать сопротивление с печки УАЗика. Но стоит тормознуть, поднимается до темп.

какой интервал включения вентиляторов остывания двигателя

У Вас повсевременно срабатывает вентилятор? По её трубкам циркулирует антифриз. Kazimir Almazov писал а: Спасибо за нужный совет. Ездил лишь на машине, весь день. Ежели у тебя такие огромные сомнения, съездий в сервис который занимается лишь обслуживанием кондюков посмотришь на их выражение лица, когда расскажешь про свою "проблему" Зато будешь расслабленно спать. Ежели Вас интересовала работа СО с трёхрядником, то вот что Для вас скажу: Поэтому, что когда раскрывается термостат, то в движок попадает еще больше ледяного тосола, ежели с обыденным радиатором.

Какой из их будет почаще срабатывать при термостате 87? Но мне как-то казалось,что при минусе на улице,t ОЖ обязана быть наиболее стабильной. Температурная стрелка за 90 не переваливает! Была таковая фигня сиим в летнюю пору, всё отрегулировал стало ок. Хотя на данный момент на стоит трёхрядник и, честно говоря, не считая объёма, особо большой различия не вижу. А к перегреву чувствителен практически хоть какой движок с алюминием. Не во всех прошивках активирована функция управления вентилятором. Датчик температуры глупо замыкает контакт с массы и минусовой сигнал приходит на релюшку, которая в свою очередь включает вентилятор. Просто под данный патрубок и все… 4.

У меня темостат на 82гр. Вентилятор остывания сейчас врубается на половину мощности при температуре в 92 градуса, а наибольшая скорость будет при достижении 96 градусов судя по прошивке. Поставил все таки для себя термостат на Вопросец таковой, на какую температуру лучше ставить датчик включения вентилятора? Крайний на 82 и вроде самый успешный держит 79 стабильно и лишь опосля пробок, когда мотор греется до срабатывания вентилятора есть кратковременное падение до 77 градусов при послепробковом движении. ОЖ греется движком до температуры срабатывания вентилятора, потом вентилятор сбивает температуру. Ведь движок не перегревается. Попилен супругой болгарина и завальцован молотком с обработкой ратфилем.

При замкнутой цепи лампочка горит, при не замкнутой соответственно не горит. Это уже не симптомы, а характеристики работы Вашей системы остывания.

какой интервал включения вентиляторов остывания двигателя

На морде у моей Зафиры стоят 2 пропеллера - один на кондеевском радиаторе, 2-ой - на радиаторе движка. Тут я бы Для вас порекомендовал поставить расширительный новейшего эталона от Он стоИт выше, чем старенькый, и потому лучше удаляет воздух из системы. Отпишитесь,это решает делему неизменного роста температуры? Ежели же у Вас радиатор старенького эталона, или Лузаровский всепригодный, то патрубок резать не нужно.

Его открытие,по БК,происходит при ти. И тосола брать сейчас нужно литра на 3 больше. Не мешай машине работать, до добра это не доведёт. Штатная работа вентилятора остывания осталась на месте. Это обычный цикл работы СО. В этом случае быстрее всего напротив не будет врубаться вентилятор на прогретом движке. Стоимостью рублей с фишкой. Добавлено через 2 минутки 6 секунд Как нередко врубается и на сколько минут? У меня тоже всё на Ура, но вкл. Хотелось бы достигнуть наиболее редкое включение вентилятора. И вобще что означает делему неизменного роста температуры? Добавлено через 1 минутку 1 секунду Всех с Праздником!

Таковым образом, для обычного функционирования мотора температура системы не обязана подниматься выше градусов. Всем понятно как небезопасен перегрев для "волговского" двигателя! Я поставил в цепь питания на 30 контакт реле. Товарисчи волговоды, не могли бы меня отбросить на ту тему, где дискуссировалась эффективность работы мотора на той либо другой температуре? Кто ставил 3-х рядный радиатор? Но это уже при подмене ОЖ будет поправлено. По центру тройник, слева реле и т. Система просто стала наиболее инерционной. Предохранитель на 30А выносной.

А вот какого рожна он врубается при прохладном антифрице, хотя и сходу отключается? Остается проверить или датчик, или провод от датчика к релюшке. У меня с намордником, и трёхрядном радиаторе при работал, но лишь когда стоишь в пробке.

Разъединяется "родная" фишка вентилятора, наша купленная соединяется меж собой, плюсовой контакт изолируется, а минусовой употребляется для подключения к нему сигнала от реле. Ведь кто-то говорит, что так у менякто-то около В букваре для ГАЗ написано Обычная рабочая температура охлаждающей жидкости: До этого стоял датчик на 85 и он меня устраивал три года.

Из-за этого сначала горели реле от нередкого включения и сгорела колодка. А почему не ? Ladanoff SM, ежели у Вас двигательи штатный радиатор с вентилятором не справляется - то это неисправность.

какой интервал включения вентиляторов остывания двигателя

Ну тогда Вы напрасно волнуетесь, всё норм. А ежели вентилятор врубается не тогда, когда нужно, то это означает, что минус откуда-то приходит к релюшке. Добавлено через 1 минутку 6 секунд Всех с Праздничком Вас также: Ladanoff SM, я считаю что положение может спасти 2-ой вентилятор,если поглядеть на мэрсы,бэхи и т. Почему врубается вентилятор остывания на прохладном движке.

Система не рассчитана на пассивное остывание. От куда я все это знаю - из опыта владения прошлыми машинками. Там стоят два с целью сдувать наиболее отлично. На вентилятор подается 6,6 В по мультитестеру. ОЖ лишь начала в радиатор поступать и здесь карлсон вкл.

Page 1 of 2 - Нередкое срабатывание вентилятора остывания радиатора - отправлено в Прочее  Это нормально, что с таковым частым интервалом врубается вентилятор, вроде еще не   Условия включения вентилятора радиатора. Более всераспространенной неисправностью может быть глюк датчика температуры охлаждающей воды.

На данных радиаторах имеется заглушка под ДТОЖ.

какой интервал включения вентиляторов остывания двигателя

На данный момент стоит термостат 82 гр. Система остывания в норме,термостат на Охото как бы больше дорожной обстановке внимание уделять. Он Для вас не нужен. Размещен датчик на радиаторе, ибо ставить его в патрубок не вижу ни какого смысла: В итоге температура ОЖ держится в пределах гр. Желаю осознать, почему может идти сигнал Обычное. Сдувало даже при 40 градусах. Так что довольствуемся тем что есть. Неувязка обычной системы управления - наличие 2-ух систем управления, при этом ни ту, ни другую систему настроить нормально не выходит.

Волга здесь совершенно не причём. Реле заодно воткни стартерное, на 50 ампер Такое уже издавна, отеч. Продублирую из иной темы, но и тут это будет к месту. А что с их взять, ежели у их даже схемы эл-кой нет, чтоб поточнее осознать, какой предохранитель за что отвечает и проанализировать. И как то надеяться на крайний предел в виде "карлсончика",датчиков и реле -боязно! Какой размер — хз. Они постоянно всё сами находят, даже 8 разъёмов усб А вообщем при минус карлон работать должен?

Лишь для чего, ежели штатный должен управляться один? Хорошо, похоже погорячился я с Поставлю термостат на 82 и датчик либо взять выше? Это сколько же ему необходимо здоровья иметь, чтоб в таком режиме работать? Как вентилятор себя поживает? Выходит что при отсутствии обдува,система охл. При нехороший "массе" датчика вентилятор не постоянно включит вентилятор когда нужно.

А ,вот номера версий поподробнее хотелось бы. Либо вообщем не может приостановить рост температуры?

какой интервал включения вентиляторов остывания двигателя

При движении t ОЖ,но стоит остановиться,как темпер плавненько поднимается до Вентилятор сбрасывает до Может ли быть причиной,не верно работающий термостат? Ежели мотор закипел - необходимо поменять термостат - как правило опосля перегрева характеристики у него уплывают и его начинает подклинивать либо еще что. Кстати на древнем термостате была снята не мной затычка на диске термостата.

Еще как вариант — прозвонить мультитестером. Как конкретно она работает? Мне хватает и 86 градусов летом: У меня таковой же процесс. Какой лучше термостат взять? На сколько у тебя стоит датчик и термостат? Может я что то не понимаю? АП то он у меня врубается когда "стоишь" в пробке на подъем, либо едешь с маленький скоростью в плотном потоке. Есть мысль,может это как-то включить нужно либо прошивку менять!?

И даже работает работает. На данный момент началось похолодание, поменял термостат на Датчик по прежнему стоит в верхнем патрубке. У меня штатный с завода, самый обыденный. Дальше тепература падает до 76,и во время движения как я уже писал стабильно 79 гр. Тепло-то всё тоже выделяется движком. Ровненькой дороги и безаварийной работы!!! Обмотка реле на себя напряжение не тянет. Кстати на крышке корпуса термостата у меня есть один вольный разъем самый верхний. Но кидаться стразу всё поменять не стоит - это средства и время! В системе остывания "булькает"? Может кто подскажет,на Микас 7. Движок тот же, лишь сейчас это всё хозяиство на стоИт. Мой вопросец был вначале обращён к тем кто уже поставил трёхрядник!!!

Для любителей погорячее подбором термостата задаётся нижняя граница рабочей температуры ОЖ, а подбором ДВОЖ задаётся верхняя граница рабочей температуры ОЖ. Вешать параллельно датчику включения вентилятора категорически не рекомендую так как сгорит ключ в эбу.

А у нас он глупо в центре. Страничка 1 из 1. Откуда таковая информация, что это нормально? Вентилятор срабатывает пореже, но подольше работает. Езжу без намордника,в конце лета установлен новейший радиатор. Аркашка - это обычная батарейка с лампочкой включенные поочередно. К примеру, вполне ли раскрывается термостат, может система завоздушена. Вот крайним в летнюю пору в жару три недельки 35 и ничего, заморочек не было во-о-обще. А вот и схема работы.

Комментарии к разделу "Какой интервал включения вентиляторов охлаждения двигателя"

  1. Lashed

    Я знаю сайт с ответами на интересующую Вас тему. Не во всех прошивках активирована функция управления вентилятором.