Какие токприемники стоят на эр9т

какие токприемники стоят на эр9т
Электропоезд ЭР9 формируется из двухвагонных электросекций , каждая из которых состоит из моторного промежуточного Мп и прицепного головного Пг либо промежуточного Пп вагонов. Фазорасщепитель механической нагрузки на валу не имеет.

Напряжение на стабилизаторе около 50 В: При выключении ВВ БК работает звонком: ВВ не врубаются, не запускаются компрессоры, не врубаются ЛК: Один ЗА не работает - на другом заменить ПР Для того, чтоб ввести в работу еще компрессор, нужно дополнительно к п.

какие токприемники стоят на эр9т

Проверяется состояние сухой графитовой смазки СГС-О полоза с металлокерамическими накладками. Обрыв внутреннего межвагонного соединения. Электромагнитные контакторы мк и мк В головной кабине установить перемычки 3 - вольный провод и Обрыв внешнего межвагонного соединения меж 3 и 4 либо 4 и 5 по ходу поезда вагонами. Охлаждается силовое оборудование принудительно: На электропоездах ЭР9 ВУ охлаждаются отдельными вентиляторами. Классификация и условия работы электрических аппаратов.

Каждый вагон состава получал собственный номер, в котором 1-ые числа означали номер состава, крайние две — номер вагона по комплекту. Направление ориентации промежных секций в составе как правило совпадает с направлением наиблежайшей головной секции, то есть узенькими окнами к наиблежайшему головному вагону. Проверить предохранители ПР, ПР На поездах со стабилитронным и вибрационным регуляторами напряжения - заклинить контактор БК в отжатом положении. Трансформатор имеет четыре обмотки: Выпрямительная установка преобразовывает переменный ток в неизменный пульсирующий для питания ТЭД. Для этого по крышам прицепных и моторных вагонов проложена шина на изоляторах, меж вагонами шины соединяются гибкими перемычками.

FAQ Обратная связь Вопросцы и предложения. На каждом моторном вагоне установлено по четыре тяговых электродвигателя ТЭД неизменного тока. ЕР9Ма в Литве, соответственно, латинскими. Перекосы в креплении рычагов кареток избавляют, пружины кареток в случае уменьшения жесткости подменяют. Число мест для сидения в вагонах соответственнои Блок клапанов разбирают, и все детали промывают в бензине. Для неких восьмивагонных поездов ЭР9П делалось исключение — один из головных вагонов получал номер Но позже 2-ой головной вагон получал номер 09 независимо от их общего количества.

Движки получают питание от контактной сети через: Токоприёмник размещен на крыше моторного вагона. К примеру, для подвески тягового трансформаторавыпрямительной установки и сглаживающего реактора в раме моторного вагона установлены наиболее массивные поперечные балки. На поездах серии ЭР9Т в первом моторном вагоне, который в тяге, в шкафу с РУМ, установить перемычку - вольный провод. В первом моторном вагоне, который в тяге, в шкафу с РУМ установить перемычку 2 пр.

В головной и хвостовой части поезда заменить перегоревшие предохранители. Маркировка с номерами вагонов выполнялась под окнами в центре вагона и различалась добавлением 2-ух цифр номера вагона в тот же формат.

какие токприемники стоят на эр9т

Контроллер машинистаустановленный в кабинеимеет 6 положений: Остывание производилось принудительно вентилятором, насаженным на вал фазорасщепителя. Понятие о электрическом контакте. Внутреннее оборудование и планировка вагонов в основном такие же, как у вагонов ЭР2.

Связь меж кабинами по PC. Действие механизма токоприемника при подъеме и опускании. Напряжение питания АЛС ниже 45 В. В ранешние времена формат был несколько другим — с доп тире. Крайние комменты к фото. Токоприёмники всех моторных вагонов могут соединяться параллельно для увеличения надёжности работы и  В маневровом положении врубаются ЛК, и на ТЭД (через КСП, стоящий на 1-й позиции) поступает малое напряжение. Электропневматические контакторы типа пк. К примеру, электропоезд ЭР9 с номером 01 был обозначен ЭР Но, в отличие от маркировки дизель-поезда Д 1здесь был применён маленький шрифт к примеру, ЭР 9ЭР 9Па не нижний индекс, о чём свидетельствуют технические документы и надписи на промышленных табличках.

Сглаживающий реактор СР представляет собой катушку индуктивности. Обозначение контакторов в схеме. Ежели опосля числа 9 была буковка П либо М, то она также была уменьшена. Проверяется состояние подводящих воздухопроводных труб и полиэтиленовых рукавов. Токоприёмники всех моторных вагонов могут соединяться параллельно для увеличения надёжности работы и  В маневровом положении врубаются линейные контакторы и на тяговые движки через КСП, стоящий на 1-й позиции, поступает.

Опытнейшая секция ЭР, как и ЭР7, имела выходы лишь на высочайшие платформы.

какие токприемники стоят на эр9т

В первом моторном вагоне, который в тяге, в шкафу с РУМ установить перемычку 1 пр. Двери на головной части поезда открывает и закрывает машинист, на хвостовой части -помощник машиниста. Из задней кабины проверить поезд на тягу назад. Обрыв обоих межвагонных соединений меж 1 и 2 либо 2 и 3 вагонами по ходу поезда. На составах с номером меньше 10 время от времени можно было встретить маркировку с номером из 1-го символа; к примеру, ЭР Маркировка выполнялась под лобовыми стёклами в центре. Реактор предназначен для уменьшения пульсаций выпрямленного тока, поступающего к тяговым электродвигателям.

Начиная с электропоезда ЭР кузова вагонов стали выпускать с комбинированными выходами на низкие либо высочайшие платформыто есть по типу кузовов электропоездов ЭР2 [к 2]. В данном случав локомотивная бригада обязана действовать так, как это описано в пт В первом моторном вагоне, который в тяге в шкафу с РУМустановить перемычку на клеммной рейке с провода 1 на провод 2. При обрыве обоих межвагонных соединений в остальных частях поезда действовать аналогично, лишь в рабочей кабине нужно дополнительно установить перемычку провода, а на поездах серии ЭР9Т Обрыв обоих межвагонных соединений меж 3 и 4 либо 4 и 5 по ходу поезда ваг онами.

Токоприёмники всех моторных вагонов могут соединяться параллельно для увеличения надёжности работы и способности опустить несколько токоприёмников для содержания их в резерве. Начиная с ЭР9Е все буковкы и числа стали наноситься схожим шрифтом, хотя на неких составах при проведении ремонтов с перекраской мог опять применяться маленький шрифт.

Набор позиций с 7 по 16 создавать вторым положением КМ. Предохранитель ПР перегорел в вагоне 01 рис. Набор позиций со 2 по 10 создавать вторым положением КМ. Продолжить движение, тормозить ПТ. В данном случае локомотивная бригада обязана действовать так, как описано в п.

Боковые и центральные токоприемники

Ежели в составе нечётное количество секций, средняя может быть обращена в любом направлении, но как правило узенькими окнами к головному вагону с номером Эксплуатация поездов с числом вагонов больше 12 не рекомендуется, из-за завышенной перегрузки на находящиеся в головных вагонах генераторы тока управления. Составы получали номера двухзначного написания начиная от 01а с номера — трёхзначного. Контрольные характеристики контактов их измерения. При этом в Литве стали вносить в маркировку на лобовой части и номер вагона, через тире, с пробелом заместо тире опосля обозначения состава например: Часто на место герба СССР либо логотипа РВЗ под лобовыми стёклами в постсоветское время в неких странах эксплуатации наносился логотип дороги оператора [1].

За основную поездную единицу электропоездов ЭР9, как и у ЭР2, принят вагонный электропоезд, состоящий из 2 головных, 5 моторных и 3 промежных вагонов. Он соединён с первичной сетевой обмоткой силового трансформатора высоковольтным шинным вводом.

какие токприемники стоят на эр9т

Изолировать место повреждения, разъединив внутренние межвагонные соединения покоробленного моторного вагона. Различны только элементы для размещения и установки электрического оборудования, специфичного для электропоезда переменного тока. Upload Размещенный материал нарушает ваши авторские права? Потому в головной кабине в зависимости от скорости поезда КМ переводить в одно из поездных положений.

Связь меж кабинами - по радиостанции PC. Мотор-компрессор, насос трансформатора, мотор-вентиляторы калориферов отопления питаются трёхфазным переменным напряжением В, вырабатываемым фазорасщепителемкоторый питается однофазным напряжением В от силового трансформатора. Движки соединенны в две параллельные группы, по два поочередно. В этих шахтах размещен шинный ввод, который подменяет высоковольтный кабельный ввод. Система нумерации и маркировки, применённая на поездах серии ЭР9, в целом соответствует принятой для остальных электропоездов РВЗ в первый раз схожая система использована для серии ЭР1. В основном элементы конструкции кузовов те же, что и в кузовах вагонов электропоезда ЭР2.

Комментарии к разделу "Какие токприемники стоят на эр9т"

  1. Cobble

    Ух вы мои сладкие !!!! Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.